Cabluri de oțel pe nave. Corzi de plante

Orez. 1: a – TK (6x19 + s.); b – LK-O (6x19 + 7x7); V – LK-R (6x19 + s.); G – LK-RO (6x36 + s.); d – LK-Z (6x25 + 7x7); e – TLK-O (6x37 + s.)

În funcție de materialul de bază există frânghii cu un miez organic din fibre liberiene (cânepă) sau sintetice (nailon, nailon) și atunci când se lucrează în condiții de temperaturi ridicate sau medii agresive chimic - din fibre de azbest și frânghii cu miez metalic, care este, de asemenea, utilizat ca strat dublu cablu de sârmă (Fig. 65, b, d). Funii cu un miez metalic sunt utilizate pentru înfășurarea multistrat pe un tambur, deoarece această frânghie nu își pierde forma sub influența sarcinii de la viraje supraiacente, precum și la sarcini în schimbare bruscă și atunci când se lucrează în condiții de temperaturi ridicate, care împiedică utilizarea de frânghii cu miez organic. O frânghie cu miez metalic, deși are un coeficient mai mare de umplere a secțiunii transversale cu metal, datorită diverse conditii munca firelor de miez și a șuvițelor de frânghie practic nu devine mai durabilă. Funii cu miez organic sunt mai flexibile decât frânghii cu un miez metalic și țineți lubrifiantul mai bine, deoarece lubrifiantul vine la fire nu numai din exterior (funiile sunt lubrifiate în mod regulat în timpul funcționării), ci și din miez, impregnat cu lubrifiant.

Clasificarea frânghiilor după tipul de întindere

Pe baza tipului de așezare a firelor în șuvițe, se disting următoarele:

Corzi de tip TK(Fig. 1, a) cu contact punctual al firelor individuale între straturi de fire;

frânghii tip LK cu o atingere liniară a firelor din fire. Corzi tip LK au mai multe soiuri:

• LK-O (Fig. 1, b), unde firele straturilor individuale ale șuviței au același diametru;

  LK-R (Fig. 1, c), în care firele din stratul superior al toronului au diametre diferite;

  LK-RO (Fig. 1, d) - toronele contin straturi compuse din fire de acelasi diametru si din fire de diferite diametre;

  LK-Z (Fig. 1, e) - fire de umplere cu diametru mai mic sunt plasate între două straturi de fire.

frânghii tip TLK-O și TLK-R cu contact combinat punct-liniar între firele din toron (Fig. 65, e).

Corzi de tip TK cu contact punctual al firelor sunt utilizate numai pentru moduri de funcționare nestresante, când durata de viață este determinată în principal nu de calitatea cablului, ci de condițiile de utilizare a acestuia. Funii cu atingere liniară au o umplere mai bună a secțiunii, sunt mai flexibile și mai rezistente la uzură. Durata de viață a acestora este cu 30–100% mai mare decât durata de viață a cablurilor de tip TK. Datorită umplerii mai bune a secțiunii, au un diametru puțin mai mic la aceeași sarcină de rupere.

Clasificarea frânghiilor după tipul de întindere

După tipul laic frânghiiîmpărțit în:

frânghii obișnuite sau desfășurate(în aceste frânghii, firele și șuvițele tind să se îndrepte după îndepărtarea capetelor);

frânghii care nu se derulează, răsucite din fire și șuvițe predeformate: forma lor corespunde poziției lor în frânghie. Firele cablurilor care nu se desfășoară în stare descărcată nu suferă solicitări interne. Aceste cabluri au o durată de viață semnificativ mai lungă. Sarcina de tracțiune din ele este distribuită mai uniform între șuvițe și între firele din șuvițe. Au o rezistență mai mare la îndoire variabilă. Firele rupte din ele își păstrează poziția anterioară și nu ies din frânghie - acest lucru facilitează întreținerea acesteia și reduce uzura pe suprafața tamburului și a blocului din cauza firelor sparte.

frânghii care nu se rotesc- sunt frânghii multistrat care au direcția opusă de așezare a șuvițelor în straturi individuale. Cu toate acestea, atunci când se îndoaie în jurul blocului, straturile individuale se deplasează cu ușurință unul față de celălalt, ceea ce duce uneori la bombarea șuvițelor și la cedarea prematură a frânghiei.

Atașarea frânghiilor la structuri.

Blocuri pe scripete

mecanisme de ridicare înalte, ale căror părți principale sunt o roată cu o canelură circumferențială (scripetă) și o frânghie sau cablu; sunt utilizate pentru ridicarea obiectelor grele cu aplicarea unor forțe mici (sau cu aplicarea unor forțe într-o poziție confortabilă a lucrătorului) atât ca piese de lucru ale mașinilor de ridicat (trolii, palanuri, macarale), cât și independent de acestea. De obicei, un bloc este un dispozitiv format dintr-un scripete într-un cadru cu o suspensie și un cablu; palan cu lanț - o combinație de scripete și cabluri. Principiile de funcționare ale acestor mecanisme sunt explicate în figuri. În Fig. 1a, o sarcină cântărind W1 este ridicată folosind un singur bloc cu o forță P1 egală cu greutatea. În Fig. 1b, sarcina W2 este ridicată cu cel mai simplu sistem de scripete multiplu, format din două blocuri, cu o forță P2 egală cu doar jumătate din greutatea lui W2. Impactul acestei greutăți este împărțit în mod egal între ramurile cablului pe care scripetele B2 este suspendat de scripetele A2 prin cârligul C2. In consecinta, pentru a ridica sarcina W2 este suficient sa se aplice o forta P2 egala cu jumatate din greutatea lui W2 pe ramura cablului care trece prin canelura scripetei A2; Astfel, cel mai simplu palan cu lanț oferă un câștig dublu în rezistență. Fig. 1,c explică funcționarea unui scripete cu două scripete, fiecare având două caneluri. Aici forța P3 necesară pentru a ridica sarcina W3 este doar un sfert din greutatea acesteia. Acest lucru se realizează prin distribuirea întregii greutăți a lui W3 între cele patru cabluri de suspensie ale blocului B3. Rețineți că multiplul câștigului de forță la ridicarea greutăților este întotdeauna egal cu numărul de cabluri de care atârnă blocul mobil B3. În principiul său de funcționare, un bloc de scripete este similar cu o pârghie: câștigul în forță este egal cu pierderea în distanță cu egalitatea teoretică a muncii efectuate. În trecut, cablul pentru scripete și scripete era de obicei frânghie de cânepă flexibilă și durabilă. A fost țesut cu o împletitură din trei șuvițe (fiecare șuviță, la rândul său, a fost țesută din multe șuvițe mici). Scripeții de frânghie de cânepă erau folosiți pe scară largă pe nave, fermele agricole și, în general, acolo unde era necesară aplicarea ocazională sau periodică a forței pentru a ridica o încărcătură. Cele mai complexe dintre aceste scripete (Fig. 2) au fost folosite aparent pe navele cu pânze, unde a existat întotdeauna o nevoie urgentă de ele atunci când lucrați cu pânze, piesele de spate și alte echipamente în mișcare. Ulterior, pentru deplasările frecvente ale sarcinilor mari, au început să fie folosite cabluri de oțel, precum și cabluri din fibre sintetice sau minerale, acestea fiind mai rezistente la uzură. Palanele cu scripeți cu cabluri de oțel și scripetele cu caneluri multiple sunt componente integrante ale principalelor mecanisme de ridicare ale tuturor mașinilor și macaralelor moderne de ridicare și transport. Scripeții blocurilor se rotesc de obicei pe rulmenți cu role și toate suprafețele lor mobile sunt lubrifiate forțat.

Orez. 1. PRINCIPIUL DE FUNCȚIONARE A BLOCULUI ȘI A FUPEȚII. a - bloc unic (cu un cablu întins de-a lungul canelurii unui singur scripete); b - o combinație de două blocuri simple cu un singur cablu care acoperă ambii scripete; c - o pereche de blocuri cu caneluri duble, prin patru caneluri pereche dintre care trece un singur cablu.

Orez. 2. FUPEȚI cu diverse combinații de trei tipuri de blocuri: în stânga - o pereche de blocuri duble; in centru se afla un bloc triplu cu un bloc dublu; în dreapta este o pereche de blocuri triple. Într-un scripete triplu, capătul cablului căruia i se aplică forța de tragere trece prin canelura centrală; în acest caz, blocul inferior - mobil este fixat cu un degetar, astfel încât axa acestuia să fie perpendiculară pe axa blocului superior - fix.

Clasificarea mașinilor de construcții.

Cerințe generale pentru mașini

Pe baza caracteristicilor de producție (tehnologice), toate mașinile și mecanismele de construcție pot fi împărțite în următoarele grupe principale: -

1) ridicare;

2) transportul;

3) încărcare și descărcare;

4) pentru lucrări pregătitoare și auxiliare;

5) pentru lucrări de excavare;

7) piloți;

8) zdrobire și cernure;

9) amestecare;

„10) mașini pentru transportul amestecurilor și soluțiilor de beton; " 11) mașini pentru așezarea și compactarea amestecurilor de beton;

12) drum; - 13) finisare; 14) unealtă electrică.

Mașinile de drum și alte mașini de construcții care nu sunt enumerate nu sunt luate în considerare în manual, deoarece studiul lor la cursul „Mașini de construcții și funcționarea lor” nu este prevăzut.

Fiecare dintre aceste grupuri de mașini, la rândul său, poate fi împărțită în funcție de metoda de efectuare a lucrărilor și tipul de corp de lucru în mai multe subgrupe, de exemplu, mașinile pentru lucrări de excavare pot fi împărțite în următoarele subgrupe:

a) mașini de terasament și transport: buldozere, raclete, motogredere, gredere-ascensoare etc.;

b) excavatoare cu o singură cupă și cu mai multe cupe; mașini de terasament și frezat, nivelatoare cu braț telescopic etc.;

c) echipamente pentru metoda hidromecanica de dezvoltare a solului: monitoare hidraulice, echipamente de aspirare si dragare etc.

d) mașini de compactare a solului: role, mașini de compactare vibratoare, ciocăni etc.

Condițiile de funcționare ale mașinilor de construcții sunt oarecum complexe. Mașinile de construcții trebuie să asigure productivitatea necesară în aer liber, în orice vreme, în orice perioadă a anului; deplasați-vă pe drumuri de pământ și în condiții off-road, în condiții înghesuite ale unui șantier. Prin urmare, pe baza unor condiții de operare specifice, o serie de cerințe sunt impuse unei anumite mașini și, cu cât mașina îndeplinește mai pe deplin toate cerințele de funcționare, cu atât este mai potrivită pentru utilizarea în producția de construcții.

Fiecare mașină trebuie să fie fiabilă, durabilă și adaptabilă la condițiile de funcționare în schimbare; trebuie să fie convenabil de exploatat, ușor de întreținut, reparat, instalat, demontat și transportat, economic de exploatat, adică să consume o cantitate minimă de energie electrică sau combustibil pe unitate de producție. Mașina trebuie să asigure siguranța muncii și ușurința în exploatare pentru personalul operator, realizată prin amplasarea corespunzătoare a instrumentelor, comenzilor, recenzie buna fata de lucru, curatarea automata a vizorului cabinei, un sistem de control pneumatic sau hidraulic care ajuta la reducerea efortului asupra manetelor de comanda, izoland cabina de efectele zgomotului, vibratiilor si prafului. Mașina trebuie să aibă forme exterioare frumoase, finisare bună și culoare durabilă.

Mașinile care funcționează în condiții de temperatură scăzută sau, dimpotrivă, ridicată trebuie adaptate pentru a funcționa în condițiile date.

Vehiculele de construcție neautopropulsate relocate frecvent trebuie să aibă o greutate minimă și să fie ușor de instalat, demontat și transportat.

Pentru mașinile autopropulsate care își schimbă frecvent locul de muncă, cerințele obligatorii includ manevrabilitatea, manevrabilitatea vehiculului și stabilitatea.

Manevrabilitatea (mobilitatea) unei mașini este capacitatea de a se deplasa și de a se întoarce în condiții înghesuite, precum și de a se deplasa în jurul șantierului și în afara acestuia la o viteză suficientă pentru condițiile de producție.

Capacitatea de cross-country a unui vehicul este capacitatea de a depăși terenul neuniform și obstacolele de apă puțin adâncă, de a trece prin soluri umede și afanate, strat de zăpadă etc. garda la sol (garda la sol) - cu raza de garda longitudinala Ri si transversala Yag a vehiculelor cu roti (1), raza minima de viraj.

Stabilitatea unei mașini este capacitatea de a rezista forțelor care tind să o răstoarne. Cu cât centrul de greutate al mașinii este mai jos și cu cât baza de sprijin este mai mare, cu atât mașina este mai stabilă.

Productivitatea mașinii este cantitatea de produs (exprimată în greutate, volum sau bucăți) produsă pe unitatea de timp - oră, schimb, an. Productivitatea se distinge: teoretică (calculată, structurală), tehnică și operațională.

Proiectarea mașinii. Cerințe pentru corpul de lucru și acționarea mașinii

Transmisii

Transmitere (trenul motopropulsor) - în inginerie mecanică, un set de unități de asamblare și mecanisme care leagă motorul (motorul) cu roțile motoare ale unui vehicul (mașină) sau partea de lucru a unei mașini, precum și sisteme care asigură funcționarea transmisiei. În general, transmisia este concepută pentru a transmite cuplul de la motor către roți (corpul de lucru), schimbând forțele de tracțiune, vitezele și direcția de mișcare. Transmisia face parte din unitatea de putere

Transmisia vehiculului include:

Ambreiaj;

cutie de viteze;

Arborele cardanic intermediar;

Cutie de transfer;

arbori cardanici pentru axele motoare;

Angrenaj principal;

Diferenţial;

• Îmbinări cu viteză constantă;

  Priză de putere.

Transmisia vehiculelor pe șenile (de exemplu, un rezervor) include în general:

Ambreiaj principal (ambreiaj);

Cutie de viteze de intrare („chitară”);

cutie de viteze;

Mecanism de rotație;

Unitatea finală.

Cabluri și frânghii

Lucrul cu corzi este foarte important în navigație. Există multe modalități de a face noduri, dar există o singură modalitate nautică corectă.

Uneori, viața unui marinar depinde de capacitatea lui de a lega sau dezlega rapid un nod. Un nod obișnuit se poate strânge sub sarcină sau atunci când este umed, dar majoritatea nodurilor de mare sunt proiectate pentru a fi legate și dezlegate rapid în orice condiții.

Cablurile sunt utilizate pe scară largă pe iahturi și bărci cu pânze mici. După cum s-a menționat la p. 31, cabluri de sârmă puternice și rigide sunt folosite pentru tachelaj în picioare pentru a ține catargul pe loc, în timp ce sârmă flexibilă și frânghii sintetice sunt folosite pentru tachelaj. La celălalt capăt al spectrului se află cabluri subțiri folosite pentru împletire (asigurând capătul unei frânghii mari pentru a preveni desfășurarea acesteia). În plus, există frânghii sintetice de toate dimensiunile și tipurile, folosite pentru a conduce pânzele, acostarea unei bărci etc. Este sigur să spunem că tot ceea ce are legătură cu practica navigației necesită folosirea unui fel de frânghie.

Cablurile sunt realizate din diferite materiale. Uneori sunt încă fabricate din fibre naturale, dar sunt din ce în ce mai mult înlocuite cu altele sintetice mai durabile - astfel de cabluri nu vă afectează mâinile și sunt mai puțin susceptibile la putrezire. Corzile sintetice sunt folosite în principal ca drize (pentru ridicarea pânzelor și foilor) și pentru a conduce pânzele.

Pe iahturile mai mari, cablurile de sârmă flexibile pot fi folosite ca drize și chiar foi și bretele, în timp ce cele sintetice sunt mai populare pe croazierele obișnuite de familie.

Cablurile sintetice sunt de obicei fabricate din polipropilenă, poliester sau nailon. Poliesterii, de obicei terilenă și dacron, sunt materiale pentru producția de cabluri de uz zilnic. Polipropilena este mai aspră și poate fi deteriorată lumina soarelui, prin urmare, cablurile de ancorare sau de remorcare sunt realizate din acesta. Primul material sintetic Materialul folosit pentru realizarea cablurilor a fost nailon. Cu toate acestea, se întinde, iar acest lucru îi limitează utilizarea sub sarcini grele, în special la punerea velelor, deși este utilizat pe scară largă pentru remorcare și linii de ancorare, unde elasticitatea devine un avantaj. Nailonul se poate întinde semnificativ, până la 45% din lungimea inițială, în timp ce pentru poliester această cifră este de 25%.

Majoritatea cablurilor sunt realizate în două tipuri: răsucite și împletite. Twisted este varianta tradițională, în care mai multe fire, de obicei trei, sunt răsucite împreună. Astfel de frânghii sunt populare printre marinarii amatori, deoarece sunt puternice și ușor de țesut.

Corzile împletite sunt realizate într-o varietate de moduri; Cel mai adesea, se folosește o formă compozită, în care miezul șuvițelor este închis într-o teacă împletită. Posibil cea mai populară frânghie dintre toate, folosită pe nave cu vele: este rezistent si, in plus, mult mai moale in maini decat rasucit. Dar este dificil de țesut din cauza structurii sale complexe.

Cablurile (frânghiile) sunt produse realizate din fire de oțel sau răsucite din fibre vegetale și artificiale. Pe baza materialului, cablurile sunt împărțite în vegetale, oțel (sârmă), combinate și sintetice.

Fabricat din fibre vegetale prelucrate corespunzător. În funcție de materialul sursă, frânghiile de plante sunt cânepă, manila și sisal.

Corzi de cânepă realizat din fibre de cânepă – cânepă. Cânepa poate fi folosită în formă pură (frânghii albite) sau gudronată (frânghii gudronate). Rășina de cânepă protejează cablul de umiditate și de degradare rapidă, dar rezistența sa este oarecum redusă. Cablurile de cânepă sunt puternice și elastice, dar absorb puternic umezeala, așa că se scufundă în apă, iar pe vreme rece și umedă devin grele și rigide.

Cabluri Manila, realizate din fibrele tulpinilor și frunzelor bananului, sunt foarte convenabile pentru utilizare pe nave. Particularitatea acestor cabluri este higroscopicitatea lor scăzută, datorită căreia nu se scufundă în apă. Aceste cabluri sunt cele mai puternice dintre cablurile vegetale și se disting prin flexibilitate și elasticitate semnificativă.

Corzi de sisal realizat din fibre din frunzele plantei tropicale agave. Aceste cabluri sunt inferioare ca rezistență cablurilor de cânepă. Au o rigiditate mare, drept urmare se uzează rapid.

Cablurile instalației sunt realizate după cum urmează. În primul rând, fibrele sunt răsucite în călcâi. Apoi se obține o șuviță din mai multe tocuri. Trei sau patru fire răsucite împreună formează un cablu, care se numește cablu de sârmă (Fig. 1, a). Mai multe cabluri (trei sau patru) de lucru pe cablu, răsucite împreună, formează o frânghie de lucru cu cablu (coarda de poartă). Cablurile de lucru pe frânghie utilizate în acest caz se numesc șuvițe (Fig. 1, b)

Orez. 1 Cabluri de plante a - lucrare prin cablu, b - lucru pe cablu, c - coborâre directă, d - coborâre inversă, 1 - tocuri, 2 - fire, 3 - fire

Pentru a se asigura că cablul nu se desfășoară și își menține o formă constantă, elementele componente (torți, șuvițe și cabluri în general) sunt răsucite în direcții diferite. În mod obișnuit, fibrele sunt răsucite în călcâi în sensul acelor de ceasornic, astfel încât întoarcerile merg de la stânga la sus la dreapta, călcâiele în șuvițe în direcția opusă, iar șuvița în cablu din nou în sensul acelor de ceasornic, așezarea are drept rezultat cablu de coborâre (în formă de Z) (Fig. 1, V).În unele cazuri, este utilizată direcția inversă de așezare. Astfel de cabluri se numesc cabluri de coborâre inversă (în formă de S) (Fig. 1, G).

Cablurile împletite, care constau dintr-un fir răsucit lejer acoperit cu o împletitură de fire de in, au găsit, de asemenea, utilizare pe nave. Aceste cabluri au puțină întindere și nu se răsucesc, așa că sunt folosite pentru drize de semnal și lagline ale buștenilor exterioare.

Grosimea cablurilor instalației este măsurată de-a lungul circumferinței. În funcție de el, aceste cabluri au denumiri speciale. Astfel, cablurile cu grosimea de până la 25 mm se numesc linii, de la 100 la 150 mm - perline, de la 150 la 350 mm - cabluri și peste 350 mm - funii (cablurile cu circumferința de 25-100 mm nu au un nume special).

Cabluri de oțel din oțel, de obicei galvanizat, sârmă cu diametrul de 0,2-5 mm. În funcție de numărul de straturi, cablurile cu un singur, dublu și triplu se diferențiază (Fig. 2). Cel mai simplu mod este de a face un singur cablu de oțel. În acest caz, mai multe fire sunt răsucite direct într-un cablu.

Astfel de cabluri cu un singur fir se numesc cabluri spiralate. Dar mai des și într-un sortiment mare, se fac cabluri duble: firul este mai întâi răsucit în șuvițe, apoi mai multe șuvițe sunt răsucite într-un cablu. Dacă mai multe dintre aceste cabluri sunt răsucite împreună, obțineți un cablu triplu.

Cablurile cu mai multe fire sunt răsucite în jurul unui miez central (Fig. 3), care este folosit ca sârmă de oțel sau fibre organice. Miezul, care umple golul din interiorul cablului, împiedică toroanele să cadă spre centru, iar miezul organic care conține un lubrifiant anticoroziv, în plus, protejează firul cablului de rugină, crescând astfel durata de viață a acestuia. Pe lângă miezul central, unele cabluri pot avea un miez organic în interiorul fiecărei toroane.

Clasificarea cablurilor în funcție de flexibilitatea lor este de mare importanță practică. Cele mai rigide sunt cablurile spiralate cu un singur fir. Cablurile rigide sunt cele cu miez de sârmă, iar cablurile cu miez organic central sunt semirigide. Cablurile flexibile au mai multe miezuri organice. Cablurile cu trei straturi au cea mai mare flexibilitate.

Pentru a desemna clasele de cabluri de oțel, a fost adoptat un sistem digital, conform căruia fiecare cablu este marcat prin produsul numerelor: primul dintre ele indică numărul de fire din cablu, al doilea - numărul de fire din fiecare toron . La marcarea unui cablu cu trei straturi, se adaugă încă un factor înainte, care indică numărul de fire din cablu. Numărul de miezuri organice din cablu este indicat de ultimul număr.

6 X 24 + 7 înseamnă un cablu dublu format din 6 fire, fiecare șuviță din 24 de fire și având 7 miezuri organice. Un cablu triplu cu șase fire, fiecare fir este răsucit din 7 fire de 19 fire și are un miez organic, va fi desemnat: 6 X 7 X 19 + 1.

Cablurile combinate au fire formate din fire de oțel galvanizat acoperite cu fire de origine vegetală.

Cabluri sintetice Sunt fabricate din fibre artificiale, care includ nailon, nailon, kuralon și cea mai comună polipropilenă. Aceste cabluri sunt semnificativ superioare ca rezistență, elasticitate, flexibilitate și durabilitate față de cele mai bune cabluri de plante. Ele nu sunt susceptibile la putrezire și mucegai și sunt aproape rezistente la acțiunea uleiurilor, uleiurilor, alcaliilor și acizilor. Pentru munca navelor, cel mai des se folosesc cabluri sintetice răsucite cu trei fire, iar pentru capete de ancorare este permisă utilizarea cablurilor sintetice cu opt fire împletite.

Utilizarea cablurilor pe nave necesită cunoașterea caracteristicilor lor de bază, dintre care cea mai importantă este rezistența. Rezistența unui cablu este caracterizată de forța sa de rupere, care este înțeleasă ca sarcina minimă care rupe cablul. Forța de rupere a unui cablu depinde de diametrul și designul acestuia, tipul de așezare și material, diametrul firului, calitatea oțelului etc.

Valorile forței de rupere ale cablurilor sunt date în standardele de stat. În scopuri practice, este adesea suficient să se cunoască valoarea aproximativă a forței de rupere, care poate fi determinată folosind diverse formule empirice.

De exemplu, forța de rupere R(în N) și masă G(în kg) 100 de cablu manila normal cu trei fire de lucru prin cablu este determinat de:

Unde f este un coeficient empiric, a cărui mărime variază într-un interval de până la 4 atunci când circumferința cablului se modifică de la 30 la 350 mm. Mai precis, acest coeficient poate fi determinat prin formula

f = 650 - 0,75 C 100

CU— circumferința cablului, mm.

Tabelul 1

Forța de rupere a altor tipuri de cabluri de instalație poate fi determinată folosind aceleași formule cu introducerea corecției indicate mai jos (în % din valoarea calculată R) :

• Manila de înaltă rezistență + 30;
• Sisal normal - 30;
• La fel cu puterea crescută - 0;
• Cânepă albă, normală - 20;
• Același special + 5;
• Aceeași normală rășinoasă - 25;
• Același special.

Cablurile sintetice au o rezistență semnificativ mai mare. Forța de rupere a cablului kuralon este de 1,5 ori, iar cablul de nailon și nailon este de peste 2,5 ori mai mare decât cablul manila. În același timp, greutatea cablurilor sintetice este cu 10% mai mică decât a cablurilor vegetale.

Forța de rupere și masa cablurilor de oțel pot fi determinate:

Undek Şik 1 — coeficienți empirici, ale căror valori pentru diferite tipuri de cabluri sunt indicate în tabel. 1;

d — diametrul cablului, mm.

Pentru a alege cablul potrivit pentru lucrare, trebuie să cunoașteți nu numai forța de rupere, ci și puterea sa de lucru (tensiunea admisă). Forța de lucru este sarcina sub care un cablu poate funcționa în condiții date pentru o perioadă lungă de timp, fără a compromite integritatea elementelor individuale și a întregului cablu. Puterea de lucru R(în newtoni) constituie doar o anumită parte a forței de rupere și este determinată de:

Unde n este factorul de siguranță.

Pentru cablurile utilizate pe nave, n este de obicei considerat 6. Mai exact, poate fi selectat luând în considerare scopul, condițiile de funcționare și tipul cablului. Da, pentru tachelaj în picioare n scade la 4, la aparatele de ridicare a persoanelor crește la 14.

Exemplu 1. Funie de ancorare Manila normală cu trei fire, circumferință 250 mm. Calculați forța de rupere și rezistența de lucru a 100 m de cablu și greutatea unei bobine de cablu de 200 m.

• F o u d i m k o f i c i e n t f = 650 - 0,75 × 250 100 = 4,625;
• Definim R = 4,625 × 250 2 = 289062,5 H;
• Apoi determinăm P = 29062, 5 6 = 48177, 1 H;
• Masa de 100 m cablu G = 0,007-250 2 = 437,5 kg. Masa unui golf de 200 m va fi de 2 ori mai mare, adică 875 kg.

Exemplul 2. Frânghie flexibilă de remorcare din oțel cu diametrul de 60 mm. Calculați forța de rupere și rezistența de lucru a 100 m de cablu și greutatea unei bobine de 500 m din acest cablu.

• Selectați din tabel. 1 valoare & = 350 și k1 =0,3;
• Noi definim R = 350. 60 2 = 1.260.000 N;
• Presupunând n = 5, obținem P = 1260000 5 = 252000 H;
• Greutate cablu de 100 m G= 0,3. 60 2 = 1080 kg, iar un golf de 500 m are G — 5-1080 = 5400 kg.

Aprovizionarea navelor cu cabluri se realizează în conformitate cu Regulile pentru clasificarea și construcția navelor maritime din Registrul URSS.

Rezistența și durabilitatea cablurilor depind nu numai de designul și calitatea acestora, ci și de funcționarea, depozitarea și îngrijirea corespunzătoare. Un cablu bun poate deveni rapid inutilizabil dacă nu respectați regulile de bază ale funcționării tehnice și îl utilizați în condiții necorespunzătoare.

Detectarea calității bune a cablului depinde de testarea corectă. La primirea cablului, ar trebui să-l inspectați cu atenție și să verificați datele de bază de proiectare și prezența unui certificat cu o etichetă. La inspectarea cablurilor de oțel, verificați integritatea galvanizării, prezența ruginii, siguranța firului și etanșeitatea firelor în fire. Când acceptați funii de plante, trebuie să acordați atenție mirosului și culorii lor, deoarece un miros de mucegai indică prezența putregaiului și a mucegaiului.

Cablul rășinizat trebuie să aibă o culoare maro deschis uniformă, fără pete, să nu se lipească de mâini și să nu scoată un zgomot când este neîndoit. Adezivitatea cablului indică o cantitate excesivă de rășină, iar un trosnet uscat indică faptul că cablul este învechit.

Siguranța cablului este asigurată în mare măsură prin metode corecte de desfășurare a bobinelor (Fig. 4), care nu permit formarea de bucle și cute (cuțe), deoarece cutele cauzează deformarea locală semnificativă a cablurilor și ruperea firelor individuale și de asemenea, îngreunează lucrul cu cabluri.

La desfășurare, bobina de cablu de plante este așezată pe marginea sa, cablajul este îndepărtat și, după ce a trecut capătul interior al cablului prin cavitatea interioară a bobinei, acesta este desfăcut, ținând furtunurile exterioare cu mâinile.

Pentru a desface o bobină de cablu de oțel, trebuie să țineți bobina de șinele exterioare, să o rulați de-a lungul punții și, în același timp, să trageți capătul de rulare. Un cablu gros de oțel este primit de obicei pe o navă înfășurată pe un tambur. În acest caz, cel mai bine este să desfășurați cablul din tamburul rotativ, așezându-l în poziție orizontală pe două suporturi.

Cablurile desfăcute din bobină trebuie întinse pe punte, astfel încât să se îndrepte, apoi tăiate în bucăți de lungimea necesară. Pentru a preveni desfășurarea cablului la locul tăiat, mai întâi este legat cu sârmă moale sau ștampile sunt plasate pe ambele părți ale acestui loc. Cablul tăiat este înfășurat pe vederi sau depozitat în bobine mici. Cablul este protejat de umezeală printr-un capac care este plasat pe vedere. Pe vreme bună, capacul trebuie îndepărtat pentru a usca cablul.

Cablurile de plante sunt de obicei depozitate în bobine mici, așezate liber. Cablurile sunt așezate într-o bobină într-un mod răsucit, adică. cabluri pentru coborâre directă - în sensul acelor de ceasornic și cabluri pentru coborâre inversă și funcționare prin cablu - în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a proteja de umiditate, colaci de frânghie pentru plante sunt atârnate sau așezate pe grătare (banchete).

Pe timp de ploaie sau vreme proaspătă, golfurile trebuie acoperite cu prelate sau huse. Toate cablurile care nu sunt utilizate trebuie depozitate în zone uscate și bine ventilate. Din când în când, cablurile trebuie bine ventilate, pentru care să fie atârnate pe balustrade, între catarge sau în alte locuri convenabile.

Cablurile folosite trebuie să fie bine uscate înainte de a fi plasate în bobine. Cablurile de plante care s-au umezit în apă de mare se recomandă să fie clătite cu apă proaspătă înainte de uscare. Pentru a spăla cablurile mari, puteți folosi intrarea navei în gurile râului, unde cablul poate fi spălat peste bord în apa râului.

Cablurile sintetice nu se tem de umiditate, iar uscarea lor nu este necesară, dar nu puteți înfășura un cablu umed în jurul unei vederi. Cablul trebuie uscat la umbră, deoarece se deteriorează din cauza expunerii la lumina soarelui. Dacă cablul se murdărește, acesta poate fi spălat cu apă de mare. Cablurile sintetice sunt foarte sensibile la abraziune și topire, astfel încât suprafețele tamburilor trebuie să fie netede.

În timpul funcționării, electricitatea statică se acumulează pe suprafața cablurilor sintetice, ceea ce poate provoca formarea de scântei. Prin urmare, cablurile sintetice noi pot fi folosite pe cisterne numai după tratament antistatic și înmuiere timp de 24 de ore în apă de mare cu o salinitate de cel puțin 20%, sau într-o soluție salină special preparată (20 kg sare de masă la 1 m 3 de apă). ). În timpul funcționării, cablurile trebuie instalate periodic, cel puțin o dată la 2 luni. se rostogolește pe punte cu apă de mare sărată, care este consemnată în jurnalul de bord.

Cablurile combinate cu o jachetă din tocuri vegetale necesită și o îngrijire atentă. Aceste cabluri nu pot fi așezate în bobine umede sau umede, deoarece umiditatea rămasă în manta poate provoca coroziune intensă a firului.

Cablurile de oțel trebuie lubrifiate sistematic (obosite). Acest lucru nu numai că protejează cablul de coroziune, dar, prin reducerea frecării dintre fire, ajută la reducerea uzurii. Lubrifiantul de frânghie NMZ-Z sau ZZT este de obicei folosit ca lubrifiant. Cablurile plasate trebuie lubrifiate cu vaselină cel puțin o dată pe lună. Compoziția poligonului de tragere: 87% grăsime, 10% bitum, 3% grafit.

Funcția de oțel este unul dintre cele mai comune tipuri de produse din sârmă care sunt fabricate diverse metode depune. Mai mult, este elementul principal al structurilor și mecanismelor de ridicare, care suportă întreaga sarcină portantă. Astfel de structuri sunt utilizate în diverse industrii, de exemplu, în minerit, cărbune, petrol, inginerie mecanică, agricultură și altele. Și în acest sens, există multe tipuri de produse realizate din fire și fire de oțel. Tipurile vor fi discutate mai detaliat în clasificare.

Principalul tip de frânghii și cabluri din oțel

Există multe clasificări ale cablurilor de oțel în funcție de caracteristica de clasificare. Dacă luăm structura ca atare caracteristică, atunci frânghii de oțel poate fi subdivizată în simplu, dublu și triplu.

1. Corzile simple sunt frânghii răsucite dintr-unul sau mai multe straturi într-o spirală. Sau se numesc frânghii spiralate, al căror nume vine de la metoda de așezare. Corzile simple sunt destinate așezării cablurilor. Cablurile sunt realizate din fire simple de secțiune transversală rotundă.
2. Dublu - realizat prin așezarea concentrică a șuvițelor în 1 sau mai multe straturi. Sunt concepute pentru a face frânghii mai puternice, numite și șuvițe.
3. Frânghiile cu întindere triplă sunt realizate din șuvițe folosind metoda așezării concentrice cu un singur strat în spirală.

Pe lângă structură, există și alte caracteristici principale de clasificare. De exemplu, forma secțiunii transversale, tipul de țesut, materialul miezului, metoda și direcția de așezare, proprietățile mecanice, precizia de fabricație și scopul. Cablurile de oțel pot avea fie o secțiune transversală plată, fie una rotundă. Șuvițele de oțel din care sunt țesute cablurile sunt, de asemenea, împărțite în funcție de forma secțiunii transversale în șuvițe rotunde și profilate, iar acestea din urmă, la rândul lor, sunt cu șuvițe plate și trei șuvițe.

De tip de țesut frânghiile sunt clasificate ca:

De materialul miezului distins - cu miez organic, adică în centrul șuvițelor este realizat din fibre sintetice sau naturale precum manila, cânepă, bumbac, nailon, lavsan, viscoză etc.

De metoda de țesut Există cele care se desfășoară și cele care nu se desfășoară, care diferă unele de altele prin faptul că acestea din urmă păstrează poziția inițială a șuvițelor după utilizare. Țeserea poate fi fie la dreapta, fie la stânga. Pentru a determina direcția, trebuie să vă uitați la ultimul strat, în funcție de structură, acesta poate consta din fire sau fire, de exemplu, într-un singur strat stratul exterior este format din fire, iar într-un strat dublu este format din fire și într-o întindere triplă este alcătuită din fire.

De proprietăți mecanice frânghiile sunt împărțite în trei tipuri în funcție de calitatea produsului, respectiv de calitate normală, înaltă și crescută. Toate cele trei tipuri au propriile simboluri: mark1, mark VK și marca V.

Există o clasificare bazată pe încă o caracteristică importantă - fabricație de precizie. În ceea ce privește precizia, frânghiile au o precizie normală și, în consecință, o precizie crescută, care este desemnată ca T. Precizia crescută diferă de precizia normală în prezența unei abateri maxime a diametrului frânghiei.

După cum sa menționat mai sus, cablurile de otel sunt principalele elemente portante ale oricărui mecanism de ridicare. De exemplu, o macara, instalație de foraj, excavatoare, lifturi de marfă și pasageri și altele. În plus, cablurile de oțel sunt folosite ca material pentru fabricarea de dispozitive de manipulare a încărcăturii și a altor dispozitive durabile care pot rezista la sarcini mecanice enorme. Prin urmare, este important să abordați selecția unor astfel de produse cu mare responsabilitate. Astăzi, piața oferă o gamă largă de cabluri și frânghii din oțel, iar în legătură cu aceasta, cumpărătorul se confruntă cu problema alegerii.

Pentru a nu face o greșeală cu alegerea ta, trebuie să înțelegi toate caracteristicile și nuanțele, care pot dura ani de studiu. Prin urmare, experții recomandă să apelați la profesioniști atunci când achiziționați produse din oțel. Dar, cu toate acestea, există criterii pe care profesioniștii le respectă, iar cumpărătorul mediu ar trebui să le respecte.

Criteriile pot depinde de caracteristica care este luată ca bază. Cu toate acestea, există și reguli general acceptate de selecție bazate pe calitate și scop, aceste reguli se numesc GOST. GOST prezintă o clasificare mai precisă și detaliată a tuturor tipurilor cunoscute de cabluri și produse din oțel. În conformitate cu această clasificare, există parametri principali cărora trebuie să le acordați atenție atunci când cumpărați:

• scop, frânghiile și cablurile sunt diferite și sunt destinate unor scopuri diferite, de aceea este important să clarificăm acest parametru;
• tipul de construcție, care este determinat de numărul de șuvițe din frânghie;
• metoda și direcția de așezare;
• rezistenţă;
• material de bază;
• caracteristicile și proprietățile firului și altele.

Funii de otel GOST sunt fabricate conform cerințelor reglementărilor tehnologice aprobate agentii guvernamentale. Prin urmare, prezența unei mărci de conformitate cu GOST indică calitatea produsului. Deoarece fiecare tip de produs enumerat în clasificare trebuie să fie realizat din anumite materiale și folosind o tehnologie specială care este aprobată în GOST.

De exemplu, cablu de oțel GOST 5269, materialul de miez pentru un astfel de cablu trebuie să respecte lista dată în GOST, adică cânepa, sisalul și polipropilena pot fi utilizate ca material, iută, fibrele chimice și de bumbac trebuie să respecte documentația de reglementare.

La fel ca și în cazul scopului fiecărui tip, GOST explică totul până la cel mai mic detaliu despre ce frânghie este folosită unde. Cunoașterea GOST vă permite să alegeți un produs de înaltă calitate și fiabil, iar aceste cunoștințe nu trebuie neglijate.

Frânghii de plante utilizate pe navele maritime, în funcție de materialul din care sunt fabricate, precum și de proiectare și clasificare. aprobate de State All-Union Standards (GOST), sunt indicate pe paginile anterioare ale site-ului.
Recent, pe nave maritime pe care le-au folosit cabluri de nailon și nailon, fabricat din fibre sintetice. Cabluri din nailon Se caracterizează prin rezistență ridicată la tracțiune, absorbție scăzută de apă, alungire mare la tracțiune, elasticitate bună și rezistență chimică. Cablul de nailon poate rezista la temperaturi de până la +220 ° C.
Nailonul are proprietăți valoroase de rezistență tehnică crescută (de exemplu, rezistența la tracțiune a nailonului uscat ajunge la 6300 kg/cm2). Nailonul este elastic, rezistent la umiditate și abraziune și este folosit pentru unelte de pescuit durabile.
Dezavantajul cablurilor de nailon este topirea firelor (fibrelor) de la frecarea cu suprafata tamburului troliului, a trapanului sau a bolardelor.

Informații generale

Cel mai adesea, cablul cu trei fire este folosit pe nave. Un cablu cu patru fire este cu 20-25% mai slab decât un cablu cu trei fire de aceeași grosime.
Cablurile de lucru prin cablu sunt folosite ca remorchere și linii de acostare, deși rezistența lor este cu 25% mai mică decât rezistența cablurilor de lucru prin cablu. Calitățile lor pozitive includ uscarea mai bună a unui cablu umed.
Cablurile cu grosimea de la 100 la 150 mm se numesc frânghii, cabluri de la 150 la 350 mm și frânghii de peste 350 mm.
Se produce cablu de cânepă alb (nerășinat) și rășinos.
Cablul rășinat cântărește cu aproximativ 12% mai mult decât cablul alb, iar rezistența sa este cu 25% mai mică decât cea a cablului alb. Durata de viață a frânghiei din rășină este mai lungă decât cea albă din cauza protectie mai buna din influența atmosferică.
Culoarea mată închisă a cablului înseamnă că cablul este învechit și de puțin folos. Acest cablu are un miros neplăcut.
Cablul Manila este mai flexibil și mai ușor decât cablul de cânepă.
Cablul Manila se udă puțin și plutește pe suprafața apei, ceea ce este valoros atunci când este folosit ca remorchere, acostare și linii de salvare.
Cablul de nucă de cocos este elastic, are o rezistență de aproximativ patru ori mai mică și cântărește jumătate mai mult decât cablul de cânepă din rășină de aceeași grosime.
Cablul de sisal plutește pe suprafața apei, dar este inferioară ca rezistență cablului Manila.
Liktros este un cablu moale cu o coborâre ușoară, care este folosit pentru a tăia marginile pânzelor.
Deseori folosit pentru remorcare cablu combinat, cum ar fi „Hercules”, în care firele sale individuale constau din fire de oțel galvanizate acoperite cu fire de cânepă sisal. Șuvițele sunt răsucite în jurul unui miez moale. Cablul Hercules este produs în patru și șase fire.
Toate cablurile de plante trebuie să fie răsucite uniform pe toată lungimea și să nu aibă defecte în fire (îndoiri, noduri etc.).
Noul cablu este întins fără a-și pierde rezistența, până la aproximativ 8-9%
de dimensiunea sa originală.
Mucegaiul slăbește cablul cu aproximativ 10-15%. Cu cât cablul este mai abrupt, cu atât este mai slab. Un cablu umed este mai slab decât unul uscat.

Tenca de cânepă

Un cablu de plante cu o circumferință mai mică de 25 mm se numește tench. O tencă cu două fire (albă și rășinoasă) se numește shkimushgar. O tencă cu trei fire (albă și gudronată) se numește yuzen. Liniile cu scop special includ: l aglin, lotlin, diplotlin, drize de semnal
Liniile pentru bușteni mecanici și drize de semnalizare sunt realizate din răchită și din cânepă de cea mai bună calitate.

Măsurarea frânghiilor plantelor

Grosimea cablurilor instalației este măsurată de-a lungul circumferinței. De obicei, se fac 10 măsurători în locuri diferite de pe cablu. Media aritmetică a acestor măsurători va determina dimensiunea circumferinței cablului.

Îngrijirea cablurilor plantelor

Cablurile trebuie depozitate în spații uscate și ventilate. Cablurile pentru plante sunt rezistente la foc, căldură, fum, precum și la diferite tipuri de uleiuri și acizi. Un cablu umed trebuie uscat, deoarece un cablu insuficient uscat așezat într-un golf va putrezi și își va pierde prematur rezistența. Cablurile care se murdăresc cu nămol în timpul utilizării trebuie spălate bine înainte de uscare.
Se recomandă clătirea frânghiilor de plante care s-au umezit în apă sărată cu apă proaspătă înainte de uscare, pentru o mai bună uscare, acestea trebuie depozitate pe banchete din lemn.

Calculul cablurilor instalației

Durata de viață aproximativă (în funcționare) a cablului instalației:
a) lucrare prin cablu - 3 ani;
b) perline - 2 ani;
c) alte cabluri - 1 an.

Cablul necesar pentru lucrare poate fi selectat prin calcularea rezistenței sale la rupere folosind formula
R = P r (π d 2 / 4) (1)
unde
d = Ö(4R / Pr * π) ,
unde R este rezistența la rupere, kg;
d - diametrul cablului, cm;
P r- rezistența la tracțiune de proiectare admisă a cablului (de obicei P r nu accepta mai mult de 100 kg/mp. cm cu un diametru al blocului de cablu de 10d și nu mai mult de 80 kg/mp. cm pentru diametre mai mici). De obicei, la calcularea cablurilor, sarcina din greutatea proprie a cablului, forța de accelerare a masei în timpul perioadei inițiale de ridicare a sarcinii și tensiunea suplimentară la îndoirea în jurul scripetelor tamburilor sunt neglijate.

Pentru ridicarea obiectelor grele, selectarea cablului necesar se poate face folosind formula aproximativă
P = nR, (2)
unde P este rezistența de lucru a cablului;
n - factor de siguranță (factor de siguranță);
R - rezistența la rupere a cablului.

Exemplu 1. Selectați un cablu de cânepă pentru a ridica o sarcină care cântărește 1500 kg. Sarcina Q este suspendată de un bloc liber pe două cabluri.
Soluţie. Efectuăm calculul conform formulei (2), luând un factor de siguranță de 6 ori. Forța de tracțiune la care este supus cablul este egală cu
R = Q / 2 = 1500 / 2 = 750 kg.
Luând un factor de siguranță de 6 ori, obținem rezistența de lucru a cablului
P = 750 kg * 6 = 4500 kg.

Pentru a verifica acest calcul, selectăm un cablu de cânepă albă din tabelul GOST 483-41, căutând un număr apropiat de 4500 kg în coloana „rezistența la rupere a cablului”. Pentru un cablu de mare rezistență, această rezistență la rupere este egală cu 4477 kg și corespunde unui cablu pentru care d = 31,8 cm. Apoi, indicând rezistența la tracțiune de proiectare admisă a cablului în kg/mp. cm, prin P r, conform formulei (1)
P r = R / ( π d 2 / 4) = 750 / ( π * 3,18 2 / 4)
obţinem o rezistenţă la rupere calculată egală cu 93 kg/mp. cm, ceea ce este destul de acceptabil.

Rezistența la rupere și rezistența de lucru admisă a cablurilor instalației poate fi calculată aproximativ folosind formula
R = k С 2, (3)
unde R este rezistența la rupere, kg;
k - coeficient de rezistență (Tabelul 2);
C - circumferința cablului, mm.

Tabelul 2

Factorul de rezistență pentru cablurile instalației

Tabelul 3

Determinarea greutății frânghiei plantei

Tabelul 4

Cabluri de rever (frânghii), lucru pe cablu

(GOST 483-55)

Tabelul 5

Cabluri sisal și Manila (frânghii), transmisie cu trei fire, lucru prin cablu

Tabelul 6

Cabluri (frânghii) Manila obișnuit de lucru cu trei fire de cablu

(GOST 1088),

Tabelul 7

Cabluri sisal obișnuite (frânghii), lucru cu trei fire

Tabelul 8